ANS

W dniu 8 grudnia 2023 roku, studenci drugiego roku kierunku Mechatronika Stosowana Wydziału Nauk Inżynieryjnych Akademii Nauk Stosowanych w Nowym Sączu uczestniczyli w wizycie studyjnej w firmie NEWAG S.A.

Wizyta została zrealizowana dzięki uprzejmości zarządu NEWAG S.A., w ramach przedmiotu „Teoria sterowania” prowadzonego przez wykładowcę mgr inż. Piotra Lachowskiego (a zarazem Change Managera w firmie NEWAG S.A.) w asyście profesora ANS - dr hab. inż. Sławomira Kowalskiego.

W trakcie wizyty studenci mieli okazję przyjrzeć się w szczegółach etapom produkcji pojazdów szynowych.

Na początek w celu zaznajomienia z firmą odbyła się krótka prezentacja dotycząca firmy, jej historii oraz obecnego portfolio. Następnie studenci spotkali się z Kierownikiem Działu Badań i Rozwoju – Zenonem Radzikiem, który opowiedział jak wygląda praca w Dziale BR, jakie realizuje zadania, jakie kompetencje są kluczowe dla potencjalnego kandydata na stanowisko - konstruktora, ale też o narzędziach wspomagania komputerowego w procesie projektowania pojazdów szynowych. Zaprezentował przykładowe sposoby aplikacji takich narzędzi w procesie projektowym, były to programy umożliwiające nie tylko tworzenie modeli 3D czy rysunków technicznych, ale też zarządzanie dokumentacją oraz oprogramowanie symulacyjne do badań zmęczeniowych i wytrzymałościowych wykorzystujących metodę elementów skończonych. Do grupy wykorzystywanych przez firmę aplikacji można zaliczyć przede wszystkim oprogramowanie firmy Autodesk takie jak AutoCAD oraz Inventor. Informacja ta potwierdza słuszność wyboru przez ANS w Nowym Sączu produktów firmy Autodesk i wdrożeniu ich do programu nauczania w ramach przedmiotów Grafika inżynierska oraz Podstawy Projektowania 3D.

Drugim punktem zwiedzania zakładu był Wydział Konstrukcji Pojazdów, gdzie produkowane są ostoja, pudło, czy też konstrukcje wózków. Cały proces rozpoczyna się od wycięcia pożądanych wykrojów części na nazywanym zwyczajowo laserze CNC. Następnie elementy te są odpowiednio kształtowane i obrabiane przy pomocy różnego rodzaju maszyn sterowanych numerycznie takich jak hydrauliczna prasa krawędziowa, frezarka itp. Tak przygotowane komponenty są następnie ze sobą spawane w poszczególne podzespoły zgodnie z dokumentacją wykonawczą. Elementy te w końcowym etapie są trwale ze sobą łączone w kompletną konstrukcję pojazdu. Proces odbywa się w specjalnie do tego zaprojektowanym oprzyrządowaniu m.in. obrotnikach czy też tzw. Katedrze, gdzie pozycjonuje i łączy się ze sobą ostoję wraz z nadwoziem, a zatem segmentami podług, ścian, oraz dachów co gwarantuje wysoką precyzję geometrii. Całość procesu została przedstawiona przez z-ce kierownika wydziału – Pawła Zająca. Studentów zainteresowała szczególnie konstrukcja nowej wielosystemowej lokomotywy elektrycznej E4MSUa, która nieco ponad miesiąc temu podczas badań homologacyjnych na specjalnie przystosowanym torze testowym Ośrodka Eksploatacji Toru Doświadczalnego w Żmigrodzie osiągnęła rekord prędkości 240km/h.

Kolejnym etapem w chronologii procesu produkcyjnego, jest wizyta na Wydziale Powłok Antykorozyjnych, potocznie nazywanym lakiernią. Gdzie konstrukcje stalowe są zabezpieczane antykorozyjnie, malowane zgodnie z malaturą zamawiającego oraz wykańczane specjalnym lakierem anty-graffiti. Cały proces odbywa się w ekologicznych i nowoczesnych komorach lakierniczych. O szczegółach procesu i technologii lakierowania opowiedział Starszy Specjalista – Technolog ds. Lakierowania – Martin Hałas.

Równolegle do opisanych wcześniej etapów, w ramach tzw. przed montaży wykonywane są wiązki kablowe, szafy sterownicze i rozdzielcze. Po Wydziale Produkcji Pojazdów Szynowych, grupę oprowadzał Starszy Specjalista Technolog Mechanik – Słabaszewski Kamil. Studenci mieli okazję wejść do flagowego pojazdu z platformy IMPULS, produkowanego dla Województwa Pomorskiego. Grupa mogła zobaczyć nie tylko przedział pasażerski ale też wnętrze kabiny maszynisty.

Kluczowym z punktu widzenia realizowanego przedmiotu „Teoria sterowania”, była wizyta w Dziale Badań i Rozwoju a konkretnie u Zespołu Elektronicznego, gdzie zaprezentowano w pełni funkcjonalne makiety systemów informatycznych, montowanych w pojazdach m.in. System informacji pasażerskiej tzw. SIP, czy też system monitoringu. O specyfice pracy poszczególnych układów sterowania, ich budowie i funkcjonowaniu opowiedziała Pani Konstruktor - Anita Tokarczyk. Studenci po krótkim instruktarzu, szybko opanowali podstawy obsługi systemu SIP i samodzielnie na makiecie uruchamiali np. komunikaty głosowe podawane dla pasażerów przez system z poziomu panelu konduktorskiego.

Ostatnim punktem wizyty były odwiedziny w Dziale Zarządzania Projektami, gdzie studenci mieli okazję spotkać się z kierownikami projektów, Tomaszem Pancerzem, Damianem Ligasem, Jerzym Zborowskim oraz Bogdanem Laciugą, którzy z entuzjazmem opowiedzieli o aktualnie prowadzonych projektach, specyfice pracy w branży kolejowej. Pojawił się między innymi temat ukończonego kontraktu we współpracy z Siemens w ramach dostarczenia pojazdów Metra do Sofii. Kierownicy Projektów przybliżyli aspekty realizacji międzynarodowego kontraktu, zarządzania projektem, stosowanymi w firmie metodologiami zarządzania ale też zagadnienia związane z aktualnymi testami i procesem homologacji lokomotyw wielosystemowych E4MSUa.

Firma zatrudnia wielu absolwentów, są też w niej realizowane praktyki studenckie, co potwierdza że współpraca Akademii Nauk Stosowanych z lokalnym przemysłem znajduje uzasadnienie, a z perspektywy pracodawców jest nawet pożądana. Ponadto przynosi ona obu stronom wzajemne korzyści wzajemnie się uzupełniając i stanowiąc pomost dla młodych ludzi pomiędzy okresem nauki i zatrudnienia. Mamy nadzieję że takich wizyt będzie więcej a współpraca między ANS i firmą NEWAG S.A., w dalszym ciągu będzie rozwijana. Za podzielenie się z nami cennym czasem i wiedzą wszystkim zaangażowanym w wizytę oraz Zarządowi NEWAG SA serdecznie dziękujemy!